Назад к списку

НОВЫЙ 2016 LEXUS LX 570 ПЕРВЫЙ ОБЗОР ТЕСТ 

Наш 2016 Lexus LX 570 не был хедлайнером. Это был даже не конкурент. Скорее всего , это было только автохозяйство для пост-апокалиптическом сравнения Jeep Wrangler , Mercedes-Benz G-Class и Toyota Land Cruiser .


 Lexus курсировал наш фотограф и видеооператор от места к месту и везде ходили три конкуренты пошли, сохранить одно место: Моав. Большой, дорогой LX 570 был оставлен на стоянке. Регулируемая по высоте подвеска делает разницу в подходе и вылета углов на большой Lexus, но это не достаточно , чтобы держать бамперы не присоединенные в таком месте , как Моава , независимо от того , насколько внимательны ваш корректировщик есть.После того, как страшась дождь, снег, и грязь, и после легендарную четыре Wheeling трио через юго - запад, мы поняли , что - то о 2016 года Lexus LX 570 внедорожные способности 's: 


Может, но вы не будете. Если вы хотите , чтобы сделать некоторые серьезные бездорожье с семью из ваших самых близких друзей, нет никаких причин , чтобы тратить дополнительные деньги на Lexus, потому что Toyota Land Cruiser много роскошный и невероятно способный. Когда вы в двух шагах от шести фигур (наш позвонил за $ 97570), мысль о том, воткнув антикрыло в скалу просто не звучит так привлекательно.2016-Lexus-LX-570-фронт-три четверти20 ФОТОГРАФИИ2016 Lexus LX 570 является последним получателем в длинном ряду счастливчиков транспортных средств , чтобы получить решетку корпоративного шпинделя. На этот раз, мы думаем , что это выглядит здорово. На RX это крайности, и мы задаемся вопросом, почему Lexus бы такой шанс с одним из своих лучших продавцов, но и на LX мы считаем , что сам размер 6230-фунтовый SUV соответствует хорошо с огромным, агрессивным кружку. С места водителя В LX немного похож на Mercedes -Benz G-класса. 


Вы на коне, на вершине мира, глядя вниз на всех и все. В квадратным крылья и капот выпученными добавить к чувству власти. Если вы на самом деле не попасть на него, то LX движется в величественном образом, ускоряя и показывая только ощущение срочности , когда ускоритель почти плоский. Мы взяли LX к нашей тестовой трассе и выяснили , что 5,7-литровый V-8 в 383 лошадиных сил и 403 фунт-фут крутящего момента сделал больше , чем высмеивают V-8 шум: 60 миль в час проходит 7,3 секунды , а четверть мили в 15,6 секунды на 89,9 миль в час. 


От 60 LX остановился в 118 футов, что поразительно , учитывая размеры этого SUV. В LX 570 в восьмерка 28,2 секунд при 0,61 в среднем г был в середине пакета для ультра-роскошный внедорожник сегмента, лучше , чем G-Wagen , но не так хорошо , как Land Rover Range Rover . Не плохо учитывая , что вы получите , что легендарный репутацию Toyota для надежности, тоже, что ни один из тех , кто известен. 

 2016 LEXUS LX570 SUV / CROSSOVERРУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ ПОЛУЧИТЬ

 СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ2016-Lexus-LX-570-передний end12016-Lexus-LX-570-заднего end12016-Lexus-LX-570-задние задние фонари-022016-Lexus-LX-570-задние задние фонариКогда придет время для некоторых бездорожье, то Lexus LX 570 готов к работе. Выберите подходящий рельеф местности, отрегулировать подвеску до высокой настройки для лучшего подхода (от 25 до 27 градусов) или углом вылета (от 20 до 23 градусов), а также использовать полный набор камер, чтобы держать глаз на этих нетронутых буферами. Для остальных 99,9 процентов времени вы будете вождения, все это не будет иметь значения. Мы опробовали все соответствующие режимы привода и нашли пользовательскую настройку Normal для шасси и Силы для трансмиссии был самым приводимый. Оставляя шасси в Comfort допускается значительное количество крена кузова и голову бросить для пассажиров на высоких скоростях. Там в спортивный режим, но в стороне от более легко доступных пониженную, режим привода не превратить трехтонный внедорожник в RC F.Опыт вождения как утонченный, как можно было бы ожидать от Lexus. 


Все просто работает. Адаптивный круиз-контроль приведет внедорожник до полной остановки и ускорить его снова с одним касанием рычага круиз-контроля или легким нажатием на педаль акселератора. Мы наслаждались проекционный дисплей полноцветное и только-когда вы-служебной необходимости его подход к информации. Яркий дисплей был резким и легко увидеть при ярком солнечном свете, и он будет отображать скорость движения автомобиля и компас постоянно в то время как на короткое время показывая соответствующую информацию по мере необходимости. Когда ограничение скорости изменилось, то на дисплее будет кратковременно увеличиваться в размерах, обратив глаза на него, а затем сжиматься обратно к менее навязчивым позиции. Это вдумчивый и работает в бесшовной образом мы ожидаем от Lexus. 


2016-Lexus-LX-570-интерьер12016-Lexus-LX-570-передние внутренние сиденьями2016-Lexus-LX-570-задний салон-сиденья складного2016-Lexus-LX-570-центр-консоль-022016-Lexus-LX-570-Центр-консольного управления2016-Lexus-LX-570-климат-контроль2016-Lexus-LX-570-приборостроительного кластера2016-Lexus-LX-570-центр-стек-02 2016-Lexus-LX-570-диски20 ФОТОГРАФИИНаш тестер имел каждый вариант брошенным в него. Мы получили пакет Luxury, все семь отдельных вариантов, и набор всех всепогодных ковриков. Пакет включает в себя Роскошный контраст сшитые полуанилиновая кожаные сиденья, которые являются гладкими, хорошо укрепило, и весь день комфортно. Там в отопления и вентиляции для передних и подвесного второго ряда сидений. Наш тестер также пришел с 19-акустическая система Mark Levinson звука, двойной экран DVD заднего сиденья развлекательной системы, подогреваемый деревянный руль (только кожаные биты погреться), A Qi-совместимое беспроводное зарядное устройство лотка, цвет головки -до дисплей, прохладный ящик в центральной консоли, а также 21-дюймовые легкосплавные колесные диски.Сколько из этих вещей исключительно для Lexus? Совсем немного, на самом деле. Опции не доступен на другой идентичной Toyota Land Cruiser включают дисплей цвет Head-Up, 21-дюймовые легкосплавные колесные диски (18s единственный вариант на Toyota), дерево и кожаный руль с подогревом и вентиляцией для подвесного второго ряда количество мест. Вне списка опций, мы думали , что стек центра на Lexus был более подходящим для $ 80000 + SUV , чем более утилитарного ощущения от Toyota. 


Рассмотрим стек центра с прямо: красивый, подметание горизонтальный элемент с дерева и алюминия, а также , что классические аналоговые часы в центре; ниже, каждая кнопка с подсветкой вы можете увидеть , исчезает , когда машина выключена, оставляя минимализма стек черный и хром центр , когда он не используется. Это выглядит большим, и это привлекательно , как Cadillac системы CUE 's, за исключением без нечетного емкостной сенсорной системы. Но , как CUE, Lexus не без причуд: Удаленный сенсорный является нечетным система с небольшим джойстиком , который используется для навигации по меню автомобиля. Является ли это интуитивно? На самом деле, нет. Вы бы привыкнуть к этому? Безусловно. Мы предпочитаем Audi MMI информационно - развлекательная система 's, который , кажется, хорошо масштабироваться независимо от того , на центральной консоли.Похоже, что почти каждая особенность комфорт в LX 570 имел автоматическую настройку. Автоматический климат-контроль? Да, у него есть что. Автоматическая рециркуляцией или свежий воздух? Мы прошли несколько курильщиков, ползая через LA трафика, и каждый раз, когда мы добрались, чтобы нажать на кнопку, мы нашли его уже, держа воняло из лексуса.


 Нам понравилось, что. Автоматические обогреваемые и вентилируемые сиденья? Установите температуру ниже, а вентиляция автоматически включается; установить систему согреет вас, и сиденья с подогревом ногами на. Хорошая вещь. Но, мы спросили себя, какого черта климата Консьерж? Это просто система климат-контроля с четырьмя зонами, которая автоматически контролирует Подогретый / вентилируемые сиденья в дополнение к 28 (!) HVAC вентиляционные отверстия. Говоря о четырех-зоне, когда среднее сидение второго ряда занята, не похоже, чтобы быть каким-либо образом контролировать все эти функции для лодочных второго ряда сидений; элементы управления изложены в разделе Складываемое среднего сиденья. Мы искали через меню с переднего сиденья, но не смогли найти избыточные элементы управления. Если вы не упаковка его к ущельям, сделать пассажиров пять и шесть сидят в третьем ряду или установить климат-контроля второго ряда к чему-то комфортабельной до сокрытия элементов управления увлекая за чьей-то зад.2016-Lexus-LX-570-центр-стек2016-Lexus-LX-570-приборостроительный кластер-032016-Lexus-LX-570-Desination экраном2016-Lexus-LX-570-задние-мониторы 2016-Lexus-LX-570-тыловой три-quarter120 ФОТОГРАФИИ2016 Lexus LX 570 является отличным средством для четверка, чтобы взять на долгое путешествие дороге. 


Он может обрабатывать почти любой ситуации, погода может посильно бросить на нее. Третья строка будет складка сила и складировать до сторон грузового пространства, оставляя достаточно места для нескольких сумок овернайт. Разделения мощности заднего багажника является полезной функцией, а также, что позволяет открывать только половину задней двери багажного отделения, если вы хотите. Нижняя половина затухает, что позволяет избежать некультурных хлопанье, что в противном случае имело бы место. Lexus знает, что нет такого понятия, как упускается из виду детали, и это видно.Моно-Spec 2016 Toyota Land Cruiser продается за $ 84820, что составляет $ 12750 меньше , чем Lexus LX 570. Является ли Lexus стоит? По логике вещей, возможно , нет. Но для логики переплете, всегда есть GX. Для некоторых, однако, не существует никакого компромисса. Если вы хотите вариант пойти куда - нибудь в абсолютной роскоши, подтверждение того, что вы не будете мель сомнительной надежности, а дополнительные штрихи , которые не могут быть имели на Toyota Land Cruiser, то Lexus LX 570 является абсолютно несравненный в сегмент. 

© 2017 Выкуп авто, автовыкуп Киев, срочный авто выкуп, скупка автомобилей, быстрый автовыкуп дорого по Украине в максимально короткие сроки